Aynı benzinle doldurulduğunda, hibrit araçlar yakıt araçlarına göre% 40-50 daha az yakıt tüketir.Anahtar, tek bir vites kutusuna güvenmek yerine, güç sisteminin enerji akışını yeniden yapılandırmasında yatıyor.
1.Enerji geri kazanımı: Geleneksel yakıtlı araçlar tüm fren kinetik enerjisini ısı enerjisi olarak harcarken, hibrit araçlar kinetik enerjinin %20-30'unu elektrik motorları ile elektrik olarak geri kazanır.Trafik sıkışıklıklarında doğrudan% 15-20 yakıt tasarrufu.
2.Motoru yüksek verimlilik aralığında kilitlemek: Yakıtlı araçların düşük hızlı termal verimliliği sadece% 20-25 ve hızlı hızlanma sırasında% 18'den azdır; hibrit araçlar "yağı ayarlamak için elektrik kullanarak" verimli çalışmayı sürdürür.Termal verimliliği %40'tan fazla artırmak, yakıt kaynağından tasarruf.
3.EElektrikli sürücü, verimsiz çalışma senaryolarının yerini alıyor: Yakıtlı araçların soğuk patlaması sırasında ekstra yakıt enjeksiyonu, hibrid elektrikli motorlar tarafından önlenen yakıt tüketiminin %8-10'unu oluşturur.motor düşük hızda başlama ve ani ivme sırasında yardımcı olur., şehir koşullarında verimsiz senaryoların %60'ından fazlasını değiştirerek yaklaşık %25 yakıt tasarrufu sağladı.
4.İletişim verimliliğinin optimize edilmesi: Geleneksel şanzıman verimliliği %80-90 iken hibrit verimlilik daha da yüksektir: Toyota ECVT %88-92'ye ulaşır ve BYD DM-i sabit vites oranı verimliliği %94'tür.ve şehirlerde % 5-8 ek yakıt tasarrufu.
48V hafif hibrit sistemler, motorun düşük güce sahip olması ve tamamen elektrikle çalıştırılamayacağı için sadece% 5-10 yakıt tasarrufu sağlar; güçlü hibrit motorun gücü 50-150kW'dır,Elektromekanik sinerji elde etmekBu, yakıt tasarrufu farkının anahtarıdır.
Özetle, hibrid yakıt tasarrufu, motor ve motor arasındaki koordinasyonun sonucudur.
İlgili kişi:
Miss. Vicky Qi
SEELONG INTELLIGENT TECHNOLOGY - GLOBAL AGENT RECRUITMENT IN PROGRESS
Tel: 86-13271533630