Ürün ayrıntıları:
|
Sistem tepe torku: | 4000Nm | Sistem tepe gücü: | 200KW |
---|---|---|---|
Sistem tepe hızı: | 1580rpm | Sistem tepe verimliliği: | %94 |
Motor tepe torku: | 410nm | Motor tepe hızı: | 16000rpm |
Vurgulamak: | 4000Nm Elektrikli Tahrik Sistemi,1580rpm Elektrikli Tahrik Sistemi,Yeni Enerji Aracı Elektrikli Tahrik Sistemi |
XLEM55 55kw 10000rpm 410Nm Üçü Bir Arada Elektrikli Tahrik Sistemi Yeni Enerji Araç Tahrik ve elektrikli tahrik sistemi
Ürün Açıklaması
Elektrikli tahrik sistemi bir motor, bir motor kontrolörü ve bir aktarım mekanizması içerir.Bazı elektrikli arabalar tekerleklerini doğrudan bir elektrik motorundan çalıştırabilir Elektrikli araç elektrikli sürüş modu, temel olarak motor merkezi tahrik ve elektrikli tekerlek tahriki olarak ikiye ayrılabilir.Saf elektrikli araç (EV), adından da anlaşılacağı gibi, sadece gemiye dayanan bir araçtır.d Araç güç gereksinimleri doğrultusunda itici güç sağlamak için güç kaynağı.Saf elektrikli araçların motoru yoktur ve elektrik enerjisinin takviyesi harici güç kaynağına bağlıdır.Saf elektrikli bir aracın elektrik motorunun geleneksel bir arabanın motoruna eşdeğer olduğu ve pilin orijinal yakıt deposuna eşdeğer olduğu görülebilir.Saf elektrikli aracın bileşimi üç ana bölümden oluşur: elektrikli tahrik ana modülü, yerleşik güç modülü ve yardımcı modül.Elektrikli tahrik ve kontrol sistemi, aynı zamanda içten yanmalı motorlu arabalardan en büyük farkı olan elektrikli araçların çekirdeğidir.Motor tahrik sistemi, motor, güç dönüştürücü, kontrolör, çeşitli algılama sensörleri ve güç kaynağından (pil) oluşan elektrikli araçların kalbidir.
Motor avantajı
Son derece entegre motor, redüktör, kontrolör üçü bir arada sistem
Daha yüksek verimlilik sağlamak için daha ince silikon çelik saclı yassı telli motor, %94'e varan sistem verimliliği
Motor şaftı ve redüktör giriş şaftı aynı şaft üzerindedir, bu da sistem sertliğini ve daha iyi NVH performansını iyileştirir
Yüksek hızlı bölgede sistemin sürdürülebilir performansını etkin bir şekilde iyileştirmek için yağ-su karışık soğutma teknolojisi benimsenmiştir.
ISO 26262 ASIL D fonksiyonel güvenlik seviyesini karşılar
Entegre acil durum güç kaynağı, düşük voltajlı 12V güç kaynağı ve yüksek voltajlı pil güç kesintisi kaybından sonra, güvenliği sağlamak için varsayılan park yerini gerçekleştirir
Motor karakteristik parametresi
Yüksek verimli sabit mıknatıslı senkron motor
Dikdörtgen kart sarma
Düşük oluk torku ve tork dalgalanması
Düşük elektromanyetik titreşim ve gürültü
Değişken hız döndürme
Anahtarlama frekansı dönüştürme kontrolü
Yağ - su bileşikli soğutma, mükemmel yüksek hızda sürekli performans sağlar
Maksimum RPM 16.000 RPM
En yüksek verimlilik %97,5'e ulaştı
Kontrolör karakteristik parametresi
Fonksiyonel güvenlik ASIL D
Yazılım mimarisi AUTOSAR 4.2.2
CAN FD iletişimi
Entegre ağ güvenliği, donanım güvenliği
Entegre motor kontrolü ve park kontrolü
Tepe AC gücü (350V) 225kW
Tepe faz akımı 650Arms
Sürekli faz akımı 320Arms
Yüksek güç yoğunluğu 33,1kW/L
En yüksek verimlilik %98,5
Redüktör karakteristik parametreleri
Giriş milinin entegre tasarımı
İki kademeli tek hızlı yüksek hız düşürücü
Düşük gürültülü çift taraflı şekillendirme
80dB(A) altında sipariş gürültüsü
Jilt yağlama
Yağ pompası tasarımı yok, düşük güç tüketimi
Opsiyonel park mekanizması
En yüksek verimlilik %98,5
İlgili kişi: Miss. Vicky Qi
Tel: 86-13271533630